考虑电动公交车换电模式下的换电规则具有灵活性、车辆与电池组的分离,以及公交车运行中规律性与不确定性并存的特点,提出一种基于换电规则优化、电池组与车辆匹配的充换电站日前优化–实时滚动修正两阶段充电优化策略。首先,建立换电规则模型与基于换电规则的车辆换电需求和电池组充电需求模型;建立匹配指标,提出基于熵权法的车辆换电需求与电池组充电需求匹配策略。在此基础上,日前优化策略以充电费用、充电负荷波动最小为目标,对换电规则与充电功率进行联合优化;实时滚动修正策略进行日前充电功率方案修正与异常情况处理。最后,对所提出的策略进行仿真验证,结果表明:所提出的优化策略能够有效降低充换电站的充电费用,平抑充电负荷波动,应对电动公交车实际运行不确定性与异常情况,为电动公交车充换电站的安全经济运行提供有力支撑。
类型: 期刊论文
作者: 杨健维,杨鹤,张夏霖,何正友
关键词: 电动公交车,充换电站,换电规则,匹配策略,不确定性,日前优化,实时滚动修正
来源: 中国电机工程学报 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 电力工业
单位: 西南交通大学电气工程学院
基金: 国家杰出青年科学基金项目(51525702),国家自然科学基金项目(U1766208,51807168)~~
分类号: TM73
DOI: 10.13334/j.0258-8013.pcsee.172500
页码: 2337-2347+16
总页数: 12
文件大小: 705K
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/b5c14f7ebc1f50200776ad0d.html