不同当量比下单双点火对天然气燃烧特性的影响

论文摘要

针对大缸径天然气发动机存在的燃烧速度慢、排温高、热负荷大、易爆震等问题,设计了一套适用于双火花塞点火的可视化定容燃烧系统。结合快速燃烧技术和自然火焰发光法,通过改变燃空当量比,在定容燃烧弹上进行了一系列天然气燃烧的可视化试验,并借助高速摄像机采集缸内动态燃烧过程图像,利用MATLAB数字图像处理技术,对比分析了单双火花塞点火对火焰传播过程、缸内燃烧压力、燃烧持续期等的影响。研究结果表明:在不同燃空当量比下,与单点火相比,双点火均能够缩短火焰传播距离,加快缸内燃烧速度,缩短火焰发展期和主燃烧期,从而提高燃烧的热效率。尤其对天然气稀薄燃烧时效果非常明显,可以有效抑制失火、爆震现象发生,拓宽稀薄燃烧极限,利于燃烧稳定和降低排放。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验装置与方案
•   1.1 定容燃烧弹
•   1.2 试验台架
•   1.3 双火花塞点火系统
•   1.4 试验燃料
• 2 图像处理方法
• 3 试验结果与分析
•   3.1 燃空当量比为0.8时的结果分析
•   3.2 燃空当量比为1.0时的结果分析
•   3.3 燃空当量比为1.2时的结果分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 宋昌庆,陈文淼,李君,曲大为,崔昊

关键词: 动力机械工程,双火花塞,天然气,定容燃烧弹,燃烧特性

来源: 吉林大学学报(工学版) 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室,潍柴动力股份有限公司新科技研究院

基金: 国家重点研发计划项目（2016YFD0700800）

分类号: U464

DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20190548

页码: 1929-1935

总页数: 7

文件大小: 2210K

下载量: 160