对接锥是对接机构的重要组成部分,在碰撞过程中首先与主动对接机构相接触.比较小的锥角会造成系统在碰撞过程中发生剧烈振动,而比较大的锥角又会使系统的接触碰撞力增大,甚至造成对接失败.本文针对面向在轨服务的小型航天器上使用的锥-杆式对接机构,提出了新的对接锥型面设计目标;利用有限元分析软件ANSYS/LS-DYNA,仿真分析了对接机构碰撞后的运动学特性;通过研究对接锥的型面设计方法,得到了新型对接锥型面.研究结果表明,新型对接机构的整体性能满足设计目标要求.
类型: 期刊论文
作者: 韩伟,姜志杰,黄奕勇,陈小前
关键词: 在轨服务,航天器,对接机构
来源: 空间科学学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 航空航天科学与工程
单位: 军事科学院国防科技创新研究院
基金: 国家自然科学基金项目资助(91216201,11725211)
分类号: V423
页码: 228-232
总页数: 5
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