电动汽车用异步电机直接转矩控制的仿真研究

论文摘要

以交流异步电机作为电动汽车的驱动电机,建立了异步电机的数学模型,将直接转矩控制技术运用于电动汽车驱动系统。在Matlab/Simulink平台上搭建了电动汽车用异步电机直接转矩控制系统的仿真模型,详细介绍了模型中各个子模块的组成和功能,并进行电机运行仿真。仿真结果表明,控制系统动态响应迅速,调速性能良好,验证了控制系统的正确性。

论文目录

• 0 引言
• 1 异步电机数学模型
• 2 直接转矩控制系统原理与建模
•   2.1 DTC系统建模
•   2.2 转速PI调节器模块
•   2.3 磁链和转矩观测模块
•   2.4 磁链和转矩滞环调节模块
•   2.5 扇区判断模块
•   2.6 电压矢量选择模块
• 3 仿真结果及分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 綦芳,胡文斌,陈嘉诚,孙天骁

关键词: 电动汽车,异步电机,直接转矩控制

来源: 机电信息 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 中车南京浦镇车辆有限公司,南京理工大学

分类号: TM343

DOI: 10.19514/j.cnki.cn32-1628/tm.2019.11.037

页码: 5-7+9

总页数: 4

文件大小: 730K

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