基于疲劳损伤的中、小跨径桥梁限载取值研究

论文摘要

依托桥址处WIM系统采集的车辆荷载数据,以线路上不同跨径的中、小桥梁为背景展开研究。对车辆数据的车重和轴重等荷载参数进行了统计分析。根据Miner准则和线性累积损伤法,编制了疲劳荷载谱;计算随机车流作用下目标构件的应力时程曲线,得到了应力幅值谱;根据不同跨径桥梁的交通量,得到不同的应力循环次数,计算对应的疲劳寿命并与桥梁的设计使用年限进行了对比;通过试算,不断调整限载取值的大小,求取不同限载取值下桥梁的疲劳寿命。研究结果表明:限载的减小与疲劳寿命的增长呈指数关系;跨径越大,限载对疲劳寿命提升的效果越明显。

论文目录

• 1 汽车荷载参数统计分析
•   1.1 车型分类
•   1.2 车重及轴重统计分析
• 2 模型车辆疲劳荷载谱
• 3 中、小跨径桥梁疲劳寿命评估
•   3.1 S-N曲线
•   3.2 等效应力幅和循环次数的计算
•   3.3 疲劳寿命评估
• 4 设计使用年限下桥梁限载取值
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 宋秀华,肖新辉,鲁乃唯

关键词: 公路桥梁,中小跨径桥梁,疲劳荷载谱,疲劳寿命,限载取值

来源: 交通科学与工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 吉首市海昇交通建设有限责任公司,长沙理工大学公路工程试验检测中心,长沙理工大学土木工程学院

基金: 国家重点基础研究发展规划(973计划)项目(2015CB057705),国家自然科学基金资助项目(51308073),长沙理工大学桥梁工程领域开放基金项目(18KD02)

分类号: U441

DOI: 10.16544/j.cnki.cn43-1494/u.2019.02.011

页码: 58-63

总页数: 6

文件大小: 483K

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