进气氧气浓度对甲醇发动机燃烧性能影响

论文摘要

在一台经过1130单缸柴油机改造的直喷火花点火甲醇发动机上,利用商用CFD模拟软件AVL-FIRE通过模拟计算分析了进气氧浓度对缸内直喷点燃式甲醇发动机冷起动首循环燃烧的影响。结果表明:提高进气氧气浓度缸内燃烧压力略微升高,但是缸内燃烧放热率和缸内燃烧温度明显升高。

论文目录

• 1 引言
• 2 计算方法
• 3 模型验证
• 4 计算结果
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 熊卫东

关键词: 进气氧浓度,直喷甲醇发动机,燃烧温度,燃烧压力,放热率

来源: 绿色科技 2019年22期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 重庆车辆检测研究院有限公司

分类号: TK46

DOI: 10.16663/j.cnki.lskj.2019.22.070

页码: 212-213

总页数: 2

文件大小: 398K

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