柴油机Urea-SCR催化器优化设计及仿真研究

论文摘要

运用计算流体力学(CFD)软件,对结构改进前后的选择性催化还原(SCR)催化器内流场进行了三维稳态流动数值模拟,对比分析了改进前后4种不同结构的催化器内流动特性,研究得到不同结构下压力、温度、流速和NO的质量分数之间的关系。结果表明:优化设计后的SCR催化器增大了载体中部高速区的占比,使载体内流速相对均匀。降低了由于温度、压力产生的涡流,提高了尿素液滴与尾气的混合均匀性和尾气中NO_x的转化率。当SCR催化器长度为180 mm,宽度为160 mm,角度为36.5°时,管内压力、温度、流速达到最佳状态且NO_x的转化效率达到最高。模拟结果为进一步优化设计柴油机SCR催化器提供了设计依据。

论文目录

• 引 言
• 1 SCR催化器CFD建模
•   1.1 几何模型构建与网格划分
•   1.2 选择催化反应过程分析
•   1.3 边界条件设定
• 2 模拟结果及分析
•   2.1 长度
•   2.2 宽度
•   2.3 角度
• 3结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张礼斌,刘帅,李艳

关键词: 柴油机,氮氧化物,催化器,结构设计,仿真

来源: 现代车用动力 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 江苏大学汽车与交通工程学院

基金: 江苏高等学校自然科学基金(18KJB470006)

分类号: U464.172

页码: 34-40

总页数: 7

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