为面向冰冻圈服务功能核算,采用投入产出法和ESDA分析,评估了2012-2016年间西藏自治区公路交通基础设施建设对经济增长的贡献程度,并解释作用机理,在此基础上运用Global Moran’s I指数和Local Moran’s I指数作出空间效应分析。结果表明:公路建设直接和间接创造的增加值对区域经济增长具有巨大的促进作用,在空间分布上,各地市公路建设对经济增长的贡献度在自治区范围内存在差异,但未呈现出固定的变化趋势。由于公路对经济增长巨大的溢出效应,应高度重视公路等交通基础设施建设,加大投资力度,拓展通达里程与空间分布,在冰冻圈服务功能核算中纳入交通设施建设的社会经济效益,同时充分考虑冰冻圈气候变化等因素对交通基础设施的危害影响,确保区域经济保持平稳快速增长。
类型: 期刊论文
作者: 黄永忠,钟方雷,杨肖,徐晓明,吴青柏
关键词: 西藏,公路,经济增长,贡献,空间效应
来源: 冰川冻土 2019年03期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑,经济与管理科学
专业: 公路与水路运输,经济体制改革,交通运输经济
单位: 兰州大学经济学院,中国人民银行兰州中心支行,中国科学院西北生态环境资源研究院冻土工程国家重点实验室
基金: 国家自然科学基金重大项目“中国冰冻圈服务功能形成机理及其综合区划研究”第四课题“冻土和积雪的工程服役功能”(41690144),国家自然科学基金面上项目“需水管理导向的农村居民用水行为研究——以黑河流域为例”(41571516),中央高校基本科研业务经费项目“一带一路建设中中西部地区国家级新区平台作用研究”(2019jbkyjd013)资助
分类号: F542.8;F127
页码: 719-729
总页数: 11
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/afafdc2007107ca2887defc7.html