缸套-活塞环摩擦副表面性能强化研究进展

论文摘要

缸套-活塞环是内燃机中最重要的摩擦副,该配副的磨损失效占内燃机摩擦磨损故障的40%左右。表面性能强化是提高缸套-活塞环摩擦副服役寿命和可靠性的重要方法。简要分析了内燃机缸套-活塞环服役工况与磨损失效机理,总结了影响缸套-活塞环摩擦磨损行为的重要因素。详细综述了表面改性、表面涂覆和表面复合处理技术在缸套-活塞环表面强化中的研究和应用现状,其中化学热处理、离子注入和表面淬火等表面改性技术,通过改变缸套-活塞环表面化学成分和组织结构,而改善其摩擦学性能,表面织构可起到贮存润滑油、容纳磨屑等重要作用。表面复合镀铬、气相沉积薄膜、热喷涂金属和金属陶瓷涂层等技术,也常用于缸套-活塞环的表面强化改性。同时,通过多种表面强化技术复合处理,如激光淬火和低温离子硫化复合、磁控溅射与渗氮复合、堆焊与表面滚压复合等,多种技术优势互补,可以实现缸套-活塞环摩擦副表面综合性能的协同提升。最后简要总结了各项表面强化技术的优缺点和亟待解决的问题。

论文目录

• 1 表面改性技术
•   1.1 化学热处理
•   1.2 离子注入
•   1.3 表面淬火
•   1.4 表面织构
• 2 表面涂覆技术
•   2.1 表面镀层
•   2.2 气相沉积
•   2.3 表面熔覆
•   2.4 热喷涂
• 3 表面复合处理
• 4 结论与展望

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 唐令,何鹏飞,马国政,王海斗,康嘉杰,陈书赢,徐滨士

关键词: 缸套,活塞环,减摩耐磨,表面强化,表面改性,表面涂覆

来源: 表面技术 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 动力工程

单位: 中国地质大学(北京)工程技术学院,陆军装甲兵学院装备再制造技术国防科技重点实验室

基金: 国家自然科学基金(51535011,51675531),北京市自然科学基金(3172038)~~

分类号: TK403

DOI: 10.16490/j.cnki.issn.1001-3660.2019.08.025

页码: 185-198

总页数: 14

文件大小: 1843K

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