螺旋钢桩加固既有铁路路基与边坡技术

论文摘要

暴雨、地震等自然灾害以及人为原因造成铁路路基与边坡不稳定问题频发。本文结合巴准(巴图塔—点岱沟)铁路实例,提出适用于天窗点施工,不影响线路运营,高效便捷的新型拼接式螺旋钢桩结合新型复合模袋混凝土的综合治理新技术。应用该技术加固后的路基压实度、地基系数、动态变形模量和边坡稳定性均有显著提高,施工安全高效,可为类似工程提供参考。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 地质情况
• 3 加固路基与边坡的必要性
• 4 加固设计方案
•   4.1 螺旋钢桩加固技术简介
•   4.2 既有路基加固设计方案
•   4.3 边坡加固设计方案
• 5 施工工艺
•   5.1 螺旋钢桩施工
•     5.1.1 施工准备
•     5.1.2 旋入带叶片的螺旋钢桩
•     5.1.3 拼接上部钢桩, 并旋入土中
•     5.1.4 选择性注浆加强
•     5.1.5 扭矩电动马达移位
•   5.2 生态复合模袋混凝土施工
•     5.2.1 整坡及模袋铺设
•     5.2.2 混凝土配合比设计
•     5.2.3 充灌混凝土
•     5.2.4 植被施工和养护
•   5.3 施工注意事项
• 6 沉降观测
•   6.1 路基加固段沉降观测
•   6.2 边坡加固观测
• 7 加固效果
• 8 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王希云,牛乐乐,苏谦,邵康,刘凯文

关键词: 铁路路基,边坡工程,新技术应用,拼接式螺旋钢桩,快速加固,施工工艺

来源: 铁道建筑 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 神华包神铁路集团有限责任公司,西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,西南交通大学土木工程学院

基金: 神华包神铁路集团有限责任公司科技创新项目(CSIEZB170204598)

分类号: U216.417

页码: 97-100+122

总页数: 5

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