面向能耗的纯电动汽车双电机动力系统控制策略

论文摘要

为了减少车辆动力系统的能量损耗,通过对纯电动汽车在功能转矩上的需求判断分析进行展开,以动力分配策略为重要参数要求,通过对策略的简要分析,进而提出仿真的分析,建立仿真模型,通过仿真的图像结果来验证能耗的控制策略的效果与可靠性。

论文目录

• 1 双电机电力系统能耗控制策略框架
•   1.1 问题描述
•   1.2 双电机电力系统控制策略框架
• 2 电动汽车需求转矩的获取
•   2.1 基本转矩的确定
•   2.2 基于低能耗的转矩补偿策略
• 3 面向能耗的双电机动力系统动力分配策略
• 4 基于Simulink的双电机电力系统仿真策略控制
•   4.1 双电机动力系统仿真模型的建立
•   4.2 仿真结果分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张智明,戴俊阳

关键词: 电动汽车,双电机,控制策略,能耗

来源: 汽车实用技术 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 同济大学

分类号: U469.72

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.06.001

页码: 3-4

总页数: 2

文件大小: 555K

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