纵向阻尼器对大跨度斜拉桥桥塔的抗震性能影响分析

论文摘要

为确定大跨度斜拉桥在阻尼器抗震约束体系作用下的减震性能,文章以某大跨度斜拉桥为研究对象,采用通用有限元软件SAP2000建立全桥有限元模型,采用非线性时程分析方法,研究主塔在有、无阻尼器的情况下内力变化情况。研究结果表明:该桥动力特性分析表明,第1阶周期为7.821 s,对应的振型为主梁纵漂+主塔纵向弯曲振动,远远大于结构的竖向、横向振动周期2.798、2.049 s,抗震需求明显;设置纵向阻尼器的方式能有效地减小主塔在地震荷载作用下的内力,达到内力重新分布的目的,尤其是对弯矩的减小最为明显,从而改善结构的受力性能。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 有限元模型及动力特性
•   （1） 有限元模型。
•   （2） 结构动力特性。
• 3 地震响应分析
• 4 计算结果分析
• 5 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘保文,袁爱民,曾文彬

关键词: 大跨度斜拉桥,动力特性,时程分析,阻尼器,抗震性能

来源: 合肥工业大学学报(自然科学版) 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁四局集团有限公司设计研究院,河海大学土木与交通学院

分类号: U448.27

页码: 965-968+972

总页数: 5

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