近海桥梁往往处于氯离子空间分布不均匀的复杂环境,在服役过程中往往会遭受非一致氯离子侵蚀,导致材料及结构性能不断退化,降低桥梁抵御地震的能力。为研究非一致氯离子侵蚀下桥梁地震损伤风险变化规律,文章以氯离子扩散规律及钢筋锈蚀机理为基础,基于Duracrete模型及以往试验结果,确定不同环境参数及锈蚀参数的概率分布类型及统计特征,建立钢筋及混凝土材料退化规律。结合地震易损性分析理论,建立非一致氯离子侵蚀环境下桥梁时变地震易损性评估流程。随后,以一座多跨连续梁桥为例,分析退化桥梁抗震能力变化特征,研究不同构件的地震损伤时变规律。研究结果表明,氯离子侵蚀下的桥墩截面抗弯承载力和曲率延性均表现出明显的退化,并且曲率延性退化程度高于抗弯承载力。非一致氯离子侵蚀会导致桥墩损伤分布发生演变,桥墩易损位置可能从墩顶、墩底转移至低水位处。随着服役时间增加,桥墩损伤概率明显增大,而支座、挡块及桥台的损伤概率略有降低。
类型: 期刊论文
作者: 胡思聪,王连华,李立峰,吴钊华
关键词: 桥梁工程,地震,非一致氯离子侵蚀,近海桥梁,时变地震易损性
来源: 土木工程学报 2019年04期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 南昌大学,湖南大学土木工程学院,湖南大学风工程与桥梁工程湖南省重点实验室
基金: 国家自然科学基金(51278183),交通运输部建设科技项目(2013318798320),湖南省自然科学基金(2018JJ2029)
分类号: U442.55
DOI: 10.15951/j.tmgcxb.2019.04.006
页码: 62-71+97
总页数: 11
文件大小: 1643K
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/ac1f2400e41012ad02b5d572.html