地表堆载下盾构隧道纵向非线性变形简化解析解

论文摘要

既有盾构隧道在地表堆载下将会导致纵向不均匀沉降,威胁地铁列车的安全。目前地表堆载下盾构隧道的沉降预测方法没考虑到土体变形非线性的特点。基于所提的非线性地基模型,推导得到在地表堆载影响下盾构隧道纵向非线性变形简化解析解。地表堆载引起的隧道附加荷载通过Boussinesq解估算,通过连续梁模拟隧道的变形,推导得到在地表附加荷载下盾构隧道沉降的微分方程,引入有限差分法与Newton迭代法相互结合数值求解方法。通过三维有限元结果验证了其正确性,可以为在地表堆载下盾构隧道的沉降变形预测提供理论支持。

论文目录

• 0 引言
• 1 非线性简化理论推导
•   1.1 非线性地基模型
•   1.2 盾构隧道纵向变形
• 2 迭代求解
• 3 有限元验证
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 柯宅邦,梁荣柱,童智能,乐腾胜,郭杨

关键词: 地表荷载,盾构隧道,纵向变形,非线性

来源: 岩土工程学报 2019年S1期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 安徽省建筑科学研究设计院,安徽省建筑工程质量第二监督检测站,绿色建筑与装配式建造安徽省重点实验室,中国地质大学(武汉)工程学院,浙江大学建筑工程学院,江西科技师范大学建筑工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(41807262,51678547),中央高校基本科研业务费专项资金项目(CUG170647),湖北省自然科学基金项目(2018CFB179),安徽省建筑科学研究设计院2018年度科研立项(2018JKY-26)

分类号: U455.43

页码: 245-248

总页数: 4

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