冲击荷载与静荷载作用下的单桩承载特性

论文摘要

对灌注桩试桩分别进行了高应变冲击试桩试验和单桩轴向抗压静载试验,并对动静载试验的结果进行了对比分析。结果表明:试桩静载试验荷载-沉降曲线呈缓变型,桩侧摩阻力先于桩端阻力发挥,且桩端阻力随桩端位移的增加表现出硬化特性;桩侧各土层达到极限摩阻力所需的桩土相对位移差异较大,且摩阻力随相对位移的增大分别呈理想弹塑性、双曲线型和软化模型变化;桩端持力层强度越高,冲击试验实测桩底速度信号负向反射越显著;桩端持力层强度越低,实测桩底速度信号正向反射越显著;高应变拟合分析的承载力普遍低于静载试验,而拟合分析的桩顶位移远小于静载试验单桩极限承载力对应的桩顶位移;极限端阻力随桩岩阻抗比的增大而增大,且桩端持力层存在有效阻抗面积;所得结论对于提高拟合分析土参数及单桩极限承载力的计算精度和可靠性具有重要意义。

论文目录

• 0 引 言
• 1 工程概况及试验方案
•   1.1 工程概况
•   1.2 试验方案
•     1.2.1 高应变试验方案
•     1.2.2 静载试验方案
• 2 试验结果
•   2.1 高应变试验结果
•   2.2 静载试验结果
• 3 动静载试验对比分析
•   3.1 土阻力模型的比较
•   3.2 荷载-沉降关系的比较
•   3.3 桩岩阻抗与实测波形的关系
•   3.4 极限端阻力与桩岩阻抗比的关系
• 4 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 熊玉春,毛吉化

关键词: 冲击荷载,极限承载力,拟合分析,阻抗,应力波

来源: 建筑科学与工程学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 广州市建设工程质量安全检测中心

分类号: TU473.1

页码: 116-126

总页数: 11

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