某换电电动汽车侧面柱碰的动力电池保护

论文摘要

为解决侧面柱碰换电电动汽车车身对动力电池的保护问题,使用ANSA软件建立换电电动汽车整车侧面柱碰有限元仿真模型,根据E-NCAP柱碰工况设置边界条件,应用先进工艺与材料设计优化该换电电动汽车门槛结构,并在DYNA软件中进行计算;通过对比发现门槛内填充铝型材,门槛侵入量减少,动力电池包碰撞加速度减小。研究表明,设计的门槛结构可有效提高电动汽车柱碰时动力电池包的安全性,为电动汽车保护动力电池包设计提供了参考依据。

论文目录

• 1 整车侧面柱碰建模
•   1.1 换电电动汽车基本结构
•   1.2 仿真模型建立
•   1.3 壁障撞击位置确定
• 2 侧面柱碰动力电池安全评价准则
•   2.1 门槛侵入量
•   2.2 动力电池包Y向碰撞加速度峰值
• 3 门槛结构优化设计
•   3.1 方案1（门槛内部增加圆形管梁）
•   3.2 方案2（门槛采用复合车身解决方案）
•   3.3 方案3（门槛内部填充铝型材）
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 宿学深,吴鹏,吴泽勋,闫高峰,徐福慧

关键词: 电动汽车,换电,侧面柱碰,动力电池,仿真

来源: 汽车工程师 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 浙江吉智新能源科技有限公司

分类号: U469.72

页码: 31-33

总页数: 3

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