路用木质素纤维与竹纤维环境与经济成本对比研究

论文摘要

为研究典型速生草纤维——竹纤维应用于沥青路面的环境与经济效益,以常用的路用木质素纤维为对比参照物,分析了贯穿2种植物纤维原材料生长、纤维制备、沥青混合料拌制和沥青路面铺筑4个阶段的环境与经济成本。结果表明,竹材生长阶段具有比杉木更强的固碳能力,其环境效益明显;竹纤维沥青混合料制备阶段的气态排放量高于木质素纤维沥青混合料;从长期来看,毛竹林的经济效益与可持续发展前景优于杉木林;竹纤维的制备成本显著低于木质素纤维,2种纤维稳定沥青路面的建设期经济成本无显著差异;整体而言,路用竹纤维的原料生长、制备及路面建设过程的环境与经济成本可控,路用竹纤维的改性与沥青混合料的制备值得进一步深入研究。

论文目录

• 0 引言
• 1 环境成本分析
•   1.1 纤维生长期环境成本分析
•   1.2 纤维制备期环境成本分析
•   1.3 沥青路面建设期环境成本分析
•     1.3.1 纤维沥青混合料拌制阶段环境成本分析
•     1.3.2 纤维沥青混合料摊铺与碾压阶段环境成本分析
• 2 经济成本分析
•   2.1 纤维生长期经济成本分析
•   2.2 纤维制备期经济成本分析
•   2.3 沥青路面建设期经济成本分析
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 聂思宇,李佩,吴庆定,刘克非

关键词: 沥青路面,路用纤维,竹纤维,木质素纤维,环境效益,经济效益

来源: 湖南交通科技 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中南林业科技大学南方绿色道路研究所

基金: 湖南省重点领域研发计划项目(2019GK2244),湖南省交通运输厅科技进步与创新计划项目(201731),长沙市科技计划项目(kq1801081),长沙市雨花区科技计划项目(YHKJ-2018-ZG-20)

分类号: U414

页码: 7-12+29

总页数: 7

文件大小: 472K

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