基于改进遗传算法的阻尼器位置与数量优化分析

论文摘要

为实现大跨网架结构上黏滞阻尼器位置和数量的优化,以替换杆件模态应变能百分比之和取得最大值为目标函数,以结构节点位移、加速度和杆件应力的峰值为优化控制指标,采用Matlab编写并验证改进的遗传算法优化程序.基于优化结果,采用ANSYS对网架结构在多遇、罕遇地震作用下的震动控制效果进行数值模拟对比分析.结果表明,阻尼器优化布置方案减震效果良好,明显改善结构受力状况;以安全性及经济性为优化目标,得到最佳方案,总结出大跨网架中黏滞阻尼器的布置规律,对实际工程减震设计具有参考意义.

论文目录

• 1 减震思路及遗传算法改进
•   1.1 大跨网架结构阻尼器优化思路
•   1.2 遗传算法的编码方式及初始种群确定
•   1.3 适应度函数
•   1.4 改进的遗传操作、收敛准则及程序实现流程
• 2 工程概况及计算模型
•   2.1 工程概况
•   2.2 计算模型
• 3 多遇地震下的减震分析
•   3.1 计算参数
•   3.2 阻尼器位置减震优化布置
• 4 罕遇地震下的减震分析
•   4.1 阻尼器布置规律
•   4.2 位移与加速度对比
•   4.3 结构杆件应力对比
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 金波,李梓溢,周旺,唐丽莹,姜早龙

关键词: 大跨网架结构,黏滞阻尼器,遗传算法,减震性能

来源: 湖南大学学报(自然科学版) 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 湖南大学土木工学学院

基金: 湖南省交通厅科技项目(201525)~~

分类号: TU356;TU352.1

DOI: 10.16339/j.cnki.hdxbzkb.2019.11.013

页码: 114-121

总页数: 8

文件大小: 1887K

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