基于DOE的激光焊接工艺优化研究

论文摘要

激光焊接工艺已大规模出现在汽车制造产业,成为汽车制造业的突出成就之一。在汽车电子生产过程中,激光焊接工艺逐渐运用于汽车电子传感器的密封之中。在汽车电子传感器生产过程中,发现焊接完成后成品焊接强度不稳定,无法满足产品质量要求。经分析研究,焊接强度主要由焊接功率、焊接压力、焊接速度和冷却时间等工艺参数决定。本文采用试验设计方法(Design of Experiment,DOE),以焊接强度高和焊接时间短为试验的主要指标,选取以焊接功率、焊接压力、焊接速度和冷却时间作为影响因子,运用L9正交试验方法设计试验方案,通过现场激光焊接机对9组试验方案进行样品制作,并对焊接强度与焊接时间进行分析,获得最佳的焊接工艺参数为焊接功率为150W、焊接压力为1500N、焊接速度为210mm/s、冷却时间为1s。将最优参数运用到生产中,结果显示采用DOE方法对激光焊接工艺参数进行优化,提高了汽车电子雷达传感器的焊接强度,同时也减少了焊接时间,提高了生产效率。

论文目录

• 0 引言
• 1 激光焊接工艺分析
• 2 DOE试验方案的确定
•   2.1 试验指标
•   2.2 试验因子
•   2.3 DOE正交试验设计
• 3 DOE模拟结果的讨论及分析
• 4 生产验证
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郭正松

关键词: 汽车电子传感器,焊接强度,焊接时间,正交试验

来源: 现代信息科技 2019年12期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

专业: 金属学及金属工艺,汽车工业

单位: 维宁尔(中国)电子有限公司

分类号: U466;TG456.7

页码: 165-167

总页数: 3

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