基于鳍片式热电模组的船舶柴油机废气余热利用及其影响因素

论文摘要

设计一种鳍片式热电转换模组,并将其应用到船舶柴油机废气余热回收系统中。通过理论分析和试验研究,分析鳍片式热电转换系统的影响因素。结果表明:当柴油机负荷为75%、热电晶片总数为1 428个、排气温度为550 K时,设计的鳍片式热电模组的发电功率为6.72 kW,热电转换效率可达5.42%。排气温度、冷却水温度和柴油机负荷都会影响热电转换系统的性能。随着柴油机负荷的增大,热电转换系统的发电功率和转换效率不断增大,但负荷在75%之前增大的幅度大于在75%～100%范围内增大的幅度。热电模组鳍片数量会影响转换系统的热端温度和传热量,在条件允许的情况下,可通过增加鳍片数目来提高废热回收效率。

论文目录

• 0 引言
• 1 废气余热热电转换理论分析
• 2 试验装置和方法
• 3 结果与讨论
•   3.1 排气温度影响
•   3.2 冷却水温度影响
•   3.3 负荷影响
•   3.4 热电模组鳍片数量影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 牛牛,杨祥国,吴书礼,许轶哲,蔡乐

关键词: 船舶柴油机,废气余热,回收利用,鳍片式热电模组,热电转换

来源: 船舶工程 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 武汉理工大学能源与动力工程学院

基金: 国家创新创业训练计划基金项目(201810497071)

分类号: U664.121

DOI: 10.13788/j.cnki.cbgc.2019.06.20

页码: 106-110

总页数: 5

文件大小: 1055K

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