混合动力汽车电池性能影响因素分析与试验

论文摘要

以某混合动力电动汽车软包锂电池为对象,试验研究了温度和荷电状态(SOC)对电池容量、直流内阻、开路电压的影响规律,分析了电池使用寿命的影响因素。对大批量锂电池性能参数进行数理统计分析,研究了电池性能参数的一致性和相关性。研究结果表明:温度过高过低都会引起电池内阻增大和电池容量下降,从而降低电池寿命。SOC过高、过低同样会引起电池内阻增大,开路电压剧烈变化,不仅降低电池寿命还会削弱电池使用效率。批量电池性能参数存在一定相关性,其一致性受电池数量的影响较大。电池数量、使用温度和SOC使用范围的优化不仅可改善汽车动力性能,还能显著提高混合动力电动汽车使用寿命。

论文目录

• 0 引言
• 1 试验设备材料
•   1.1 测试原理及设备
•   1.2 电池基本参数
• 2 试验目的与设计
•   2.1 试验目的
•   2.2 性能影响因素分析试验设计
•   2.3 批量电池参数数理统计
•   2.4 批量电池参数试验设计
• 3 结果与分析
•   3.1 温度和荷电状态对电池性能参数的影响分析
•   3.2 电池性能一致性影响因素分析
•   3.3 电池性能参数相关性分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 范光辉,余剑武,罗红,李鑫,张亚飞

关键词: 车辆工程,电池容量,直流内阻,开路电压,电池寿命

来源: 吉林大学学报(工学版) 2019年05期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,电力工业

单位: 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点试验室,湖南大学机械与运载工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51575174)

分类号: U469.7;TM912

DOI: 10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180354

页码: 1451-1458

总页数: 8

文件大小: 2050K

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