汽车发动机低摩擦技术研究进展

论文摘要

为了满足未来汽车日益苛刻的燃油经济性和二氧化碳排放法规要求,低摩擦技术持续承担内燃机节能重要指标。本文针对国内外乘用车发动机低摩擦技术研究进展进行了系统总结,包括发动机机械摩擦损失分布、各系统摩擦影响因素与降摩擦潜力分析、关键零部件减摩优化措施与应用效果等,为汽车发动机低碳节能技术创新提供参考。

论文目录

• 1 前言
• 2 发动机摩擦损失
• 3 低摩擦系统设计
•   3.1 主运动系
•   3.2 配气系统
•   3.3 润滑系统
•   3.4 附件轮系
• 4 动力总成降摩擦潜力
• 5 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孔晓丽,董爽,陈捷

关键词: 发动机,低摩擦,平均摩擦有效压力,排放,燃油经济性

来源: 汽车文摘 2019年07期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 中国第一汽车集团有限公司研发总院

分类号: U464

页码: 17-21

总页数: 5

文件大小: 1876K

下载量: 164