参数化修形的直齿轮副啮合性能研究

论文摘要

齿轮的参数化修形设计可以快速、有效地改善轮齿啮合性能。在UG中建立全参数化的直齿圆柱齿轮模型,针对某一工况进行参数化的齿廓与螺旋线联合修形,在Hypermesh和Workbench中对其进行有限元仿真,获得不同修形情况的齿轮啮合特性。对比仿真结果可知,针对同一工况,选择合适的修形方式、修形参数值可以明显改善啮合效果。同时,通过齿轮台架试验,对比修形前后的齿轮振动数据,发现经过修形的齿轮振动特性明显优于未修形齿轮。结合仿真与试验结果分析可得,螺旋线鼓形修形对于齿面偏载有较好的改善效果;齿廓修形能明显改善轮齿间的载荷分配;综合齿廓与螺旋线修形可以快速得到最佳修形方式及修形量,缩短研发周期。研究为实际工程提供了重要理论参考。

论文目录

• 0 引言
• 1 修形齿轮修形参数设置
•   1.1 齿廓修形
•   1.2 螺旋线修形
• 2 仿真分析
•   2.1 有限元仿真
•   2.2 仿真结果分析
• 3 齿轮台架试验
•   3.1 试验齿轮及台架
•   3.2 试验数据分析
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 沈兴全,张晋畅,陈振亚

关键词: 参数化建模,参数化修形,齿面载荷分布,有限元仿真,齿轮台架试验

来源: 机械传动 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 中北大学机械与动力工程学院

分类号: TH132.41

DOI: 10.16578/j.issn.1004.2539.2019.01.012

页码: 54-59

总页数: 6

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