增程式电动客车控制策略研究

论文摘要

在根据性能要求对某款增程式电动客车进行参数匹配和部件选型的基础上,分别借助AVL cruise软件和Matlab/Simulink软件搭建整车模型和控制策略,根据设定条件对车辆的三种工作模式进行切换,通过PID控制对增程模式下发动机的转速进行控制,从而达到车辆运行需求功率与发动机发出功率的动态平衡。通过AVL cruise和Matlab/Simulink的联合仿真,对所搭建控制策略的可行性进行验证分析。仿真结果表明,所搭建的控制策略实现了对整车的控制,达到预设目标,为进一步研究增程式电动客车的控制策略提供了理论依据。

论文目录

• 0 引言
• 1 增程式电动客车结构与参数
•   1.1 增程式电动客车结构
•   1.2 整车参数
• 2 工作模式与控制策略
•   2.1 工作模式
•   2.2 控制策略
• 3 模型与仿真
•   3.1 整车模型
•   3.2 仿真分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 郑健,张铁柱,张洪信,赵清海

关键词: 增程式电动客车,控制策略,仿真验证

来源: 机械制造与自动化 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 青岛大学机电工程学院

基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB0102004),山东省重大创新工程项目(2017CSGC0502)

分类号: U469.72

DOI: 10.19344/j.cnki.issn1671-5276.2019.06.050

页码: 191-194

总页数: 4

文件大小: 850K

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