船用柴油机涡轮增压器的进气消声器性能分析

论文摘要

为更好地进行船用低速柴油机涡轮增压器进气噪声控制,以现有自行设计的径向进气消声器为研究对象,探讨了其性能预测方法,并进行了相应的试验验证.结果表明:消声器对压气机性能影响较大,压气机性能计算时应将其考虑在内;采用管道声模态法计算了消声器传递损失,主要降噪频段及降噪量结果与试验测量值一致,消声器可以有效抑制高频段的增压器进气噪声,离散单音噪声峰值明显降低.在增压器高转速时,消声器对中、低频段的多重单音噪声峰值抑制能力有限,在原有消声器结构中加入声衬,可以使消声器低频和高频声学性能得到进一步优化.

论文目录

• 1 消声器设计
•   1.1 进气噪声测试
•   1.2 进气噪声特性
•   1.3 消声器结构
• 2 消声器性能数值分析
•   2.1 阻力性能
•   2.2 声学性能
• 3 消声器性能试验验证
•   3.1 静态放声试验
•   3.2 配机测试
•   3.3 多重单音噪声的影响
• 4 声衬结构的影响
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘晨,张文平,曹贻鹏,张新玉,刘扬,申华

关键词: 船用柴油机,涡轮增压器,进气消声器,管道声模态法

来源: 内燃机学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 船舶工业

单位: 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院,重庆江增船舶重工有限公司

基金: 高技术船舶科研计划—船用低速机工程(一期)研制经费资助项目

分类号: U664.121

DOI: 10.16236/j.cnki.nrjxb.201904045

页码: 343-350

总页数: 8

文件大小: 2285K

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