海上机场客运码头配置影响因素——以以中中国国香香港港、韩国仁川、日本关西国际机场为例

论文摘要

水上交通是海上机场相对于陆地机场特有的对外连接方式,海上机场是否设置客运码头,需考虑多方面因素。以中国香港国际机场、韩国仁川国际机场、日本关西国际机场3个典型的离岸式海上机场为例,分析海上机场配建客运码头的必要性。从案例机场对外交通现状出发,计算其陆路交通旅客输送能力,分析其水上交通在客运量方面的作用。通过对比案例机场陆路和水上交通旅客输送效率的差异,分析特定条件下水上客运交通具有的相对优势。从增强机场抵抗风险能力的角度,分析海上机场客运码头建设的必要性。在此基础上,讨论海上机场配置客运码头的主要决定因素。

论文目录

• 0 引言
• 1 案例机场概况
• 2 进出机场交通系统
•   2.1香港机场
•   2.2仁川机场
•   2.3关西机场
• 3 案例机场客运码头配置影响因素
•   3.1客运需求
•     3.1.1机场客流量
•     3.1.2陆路交通旅客输送能力
•   3.2地形因素
•     3.2.1机场旅客流向
•     3.2.2水水、陆交通运输效率比较
•     3.2.3地形对水、陆交通运输效率的影响
•   3.3安全因素
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李子星,王华彬,王树波,林诗昌

关键词: 交通规划,海上机场,客运码头,影响因素,香港机场,仁川机场,关西机场

来源: 城市交通 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程,公路与水路运输,水利水电工程

单位: 三亚新机场投资建设有限公司

分类号: V351.22;U656.136

DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0308

页码: 75-83

总页数: 9

文件大小: 2939K

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