中国大城市正处于快速城镇化发展进程中,空间形态以及对应的就业-居住关系正在发生深刻嬗变。职住分离正是这一发展过程中的必然现象。本研究基于过剩通勤框架提出一种动态的Brotchie三角形模型研究方法,为快速城镇化发展中的中国城市通勤效率评估提供理论基础。借助南昌市城市居民出行调查中获得的大样本的通勤、就业等数据,为城市的职住平衡、通勤效率评价提供有效数据支撑,并对动态Brotchie三角形模型进行验证。研究证明,以过剩通勤框架下的动态Brotchie三角形模型和通勤节省、标准通勤节省指标评价快速城镇化大城市的通勤效率,相较职住比、过剩通勤率等指标更加有效并且有利于跨时间、跨城市的横向比较。
类型: 期刊论文
作者: 万晶晶,张协铭,刘志杰,杨宇星
关键词: 职住平衡,过剩通勤,通勤效率,职住空间关系
来源: 城市交通 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司广东省交通信息工程技术研究中心
分类号: TU984.113
DOI: 10.13813/j.cn11-5141/u.2019.0112
页码: 77-84+134
总页数: 9
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/98853ef8b116f6b84e44013b.html