岩溶地区隧道涌水风险的可拓评价模型及应用

论文摘要

岩溶地区隧道发生涌水灾害的风险大。文章基于可拓理论建立了岩溶区隧道涌水风险的可拓评估模型。在该模型中,首先建立岩溶区隧道涌水风险的多指标评估体系,并对评价指标做无量纲化处理;然后基于岩溶隧道涌水的评价指标的量测值建立待评物元;采用综合赋权法为各评价指标分配权重,其中指标的客观权重采用基于量测值的关联函数法确定,而主观权重采用基于专家知识的模糊层次分析法确定;最后推求待评隧道的物元关于涌水风险等级的关联函数值,通过最大关联度原则确定该隧道的涌水风险等级。同时,通过计算涌水风险等级的变量特征值来判断该风险等级偏向相邻等级的趋势。采用文章建立的风险可拓评价模型对某岩溶区隧道某里程段进行涌水风险评估,其评价结果与实际观测结果具有较好的吻合性,验证了该可拓评价模型的可靠性。

论文目录

• 1 引言
• 2 岩溶隧道涌水的可拓评价模型
•   2.1 评价对象的节域、经典域与待评物元
•   2.2 评价指标权重的确定
•     2.2.1 简单关联函数法确定客观权重
•     2.2.2 模糊层次分析法确定主观权重
•   2.3 评价对象关于评价等级的关联度
•   2.4 评价对象的评价等级确定
• 3 岩溶隧道涌水可拓评价模型的应用
•   3.1 岩溶区隧道涌水的风险评价指标体系
•   3.2 评价指标的无量纲化处理
•   3.3 岩溶隧道涌水物元的构建
•   3.4 风险评价指标的取值
•   3.5 指标权重的确定
•   3.6 隧道涌水风险的可拓评价
•   3.7 现场验证
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张凯,陈寿根,霍晓龙,谭信荣

关键词: 岩溶隧道,涌水风险,可拓评估,综合赋权法

来源: 现代隧道技术 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 深圳大学深地科学与绿色能源研究院,西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室,郑州市轨道交通有限公司,中铁二院工程集团有限责任公司

基金: 中央高校基本科研业务费专项资金(SWJTU11ZT33),教育部创新团队发展计划(IRT0955)

分类号: U453.61

DOI: 10.13807/j.cnki.mtt.2019.04.014

页码: 89-96

总页数: 8

文件大小: 1678K

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