CRTSⅢ型板式无砟轨道下路基的累积变形

论文摘要

为研究CRTSⅢ型板式无砟轨道下路基在设计使用年限内的累积变形规律,设计了路基累积变形试验方案.介绍了CRTSⅢ型板式无砟轨道-路基足尺模型试验平台,并在该试验平台上开展了1亿次循环荷载试验.试验结果表明:路基动应力受循环荷载作用轴次的影响很小;随着列车荷载作用轴次的增加,路基累积变形在加载初期增长较快,随后增长速率逐渐变小,当加载轴次达到350万次后趋于稳定,在1亿次加载后最终稳定值为3.38 mm;基床表层、基床底层、路基本体和地基累积变形分别占路基总体累积变形的68.93%、16.86%、8.88%、5.33%.最后,基于模型试验结果提出了高速铁路路基累积变形预测模型,可为建立起符合实际的列车长期重复荷载作用下高速铁路路基累积变形计算方法提供参考和借鉴.

论文目录

• 1 轨道-路基试验系统
•   1.1 路基模型
•   1.2 数据采集系统
•   1.3 加载系统
• 2 试验方案设计
•   2.1 加载原理
•   2.2 测试思路
• 3 结果分析
•   3.1 加载轴次对动应力的影响
•   3.2 加载轴次对累积变形的影响
•   3.3 路基各结构层的累积变形
•     3.3.1 路基各结构层的累积变形组成
•     3.3.2 路基各结构层的累积变形率
• 4 累积变形预测模型
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 李扬波,张家生,朱志辉,王晅,石熊

关键词: 高速铁路,路基,足尺模型试验,循环荷载,累积变形

来源: 华南理工大学学报(自然科学版) 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中南大学土木工程学院,中南大学高速铁路建造技术国家工程实验室

基金: 国家自然科学基金资助项目(51678576,51378511,51378514)~~

分类号: U213.1

页码: 135-142

总页数: 8

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