钢-混凝土组合梁能够充分发挥钢梁的抗拉强度和混凝土的抗压性能,是一种性能优越的组合结构。根据组合梁的特点,选取适合的单元类型及本构关系,探讨其网格划分和加载方式,建立了一套适用于组合梁的有限元建模方法。模拟已有试验,对比分析荷载-挠度曲线,两者计算结果吻合良好,验证了所建有限元模型是可靠的。然后利用有限元模型对组合梁的滑移特点进行了分析,得出了一些有益的结论:极限状态下,最大滑移并不在梁端,而在距梁端约200 mm的位置,说明这个部位分配的剪力最大,并且抗剪连接度越高,这种情况越明显;抗剪连接度较低时,组合梁混凝土强度等级对滑移影响不大,抗剪连接度较高时,相同荷载作用下,组合梁混凝土强度等级越高,界面产生的滑移越大。可以根据组合梁的这些特点,合理布置抗剪栓钉,减小界面滑移,提高组合梁的承载力。
类型: 期刊论文
作者: 褚少辉,赵士永,张艳玲,赵存宝
关键词: 钢混凝土组合梁,有限元,极限状态,滑移,非线性
来源: 河北工业大学学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 河北建研科技有限公司,河北省既有建筑综合改造工程技术研究中心,石家庄铁道大学国防交通研究所
分类号: TU398.9
DOI: 10.14081/j.cnki.hgdxb.2019.01.016
页码: 91-96
总页数: 6
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本文来源: https://www.lunwen90.cn/article/97f5abd79002d73592f1e7c6.html