拖拉机液压机械无级变速器箱体的轻量化设计

论文摘要

以一款拖拉机液压机械无级变速器箱体为研究对象,提出了基于折衷规划多目标拓扑优化方法的箱体轻量化设计方案,同时考虑固有频率和箱体刚度对箱体进行轻量化设计。基于优化结果对变速器箱体进行详细设计,通过在轴承座孔上施加加强筋,降低该区域的最大集中应力值,以达到兼顾箱体轴承座结构刚度强度和减轻箱体质量的目的。研究结果表明:优化后的变速器箱体质量为243. 4kg,较初始箱体质量418. 2kg降低了41%;优化后箱体的最大位移为0. 158 mm,较初始设计箱体的最大位移0. 219 mm降低了23%。

论文目录

• 0 引言
• 1 变速器箱体有限元模型的建立
•   1.1 变速器箱体拓扑优化几何模型的设计
•   1.2 变速器箱体物理模型的建立
•   1.3 变速器箱体有限元模型的建立
• 2 静力学分析
• 3 变速器箱体多目标拓扑优化设计
•   3.1 多目标拓扑优化设计函数
•   3.2 多目标优化结果
•   3.3 变速器箱体的详细设计
•   3.4 优化后变速器箱体的验证与分析
• 4 优化结果与分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 邓若玲,王昱,吕恩利,齐龙,郑锐禹,张廷浩

关键词: 拖拉机,变速器箱体,轻量化设计,多目标优化,折衷规划法,结构拓扑优化

来源: 农机化研究 2019年12期

年度: 2019

分类: 农业科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,农业工程

单位: 华南农业大学工程学院

基金: 国家自然科学基金项目(51705161),国家重点研发计划项目(2016YFD0710100)

分类号: S219.03

DOI: 10.13427/j.cnki.njyi.2019.12.048

页码: 258-263+268

总页数: 7

文件大小: 632K

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