基于Simulink的飞机刹车控制器设计

论文摘要

为实现飞机快速平稳的刹车,对飞机滑跑刹车过程进行受力分析,以Matlab/Simulink为仿真平台实现对飞机刹车控制器模型的建立,并选取滑移率作为被控参数,结合模糊控制+PID控制算法进行飞机刹车控制器的仿真与设计。飞机刹车控制器控制刹车是通过机轮和飞机的速度计算出飞机的实时滑移率,并使实时滑移率尽可能保持在最佳滑移率的附近,来获得最大的结合系数、最佳的刹车力矩,进而实现飞机高效安全的刹车。Matlab/Simulink仿真结果显示,利用模糊+PID控制算法刹车反应迅速且鲁棒性强,提高了飞机刹车控制器的控制效果。

论文目录

• 1 飞机刹车工作原理
• 2 飞机刹车系统模型建立
• 3 飞机刹车控制器设计
•   3.1 PID控制部分
•   3.2 模糊控制部分
•     （1）模糊控制器结构
•     （2）输入输出量模糊化
•     （3）控制规则及推理方式
•     （4）解模糊判决方式
• 4 仿真分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙延鹏,张弛,王海燕

关键词: 飞机刹车控制器,模糊控制,仿真,控制

来源: 沈阳航空航天大学学报 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 沈阳航空航天大学电子信息工程学院

分类号: V227

页码: 39-45

总页数: 7

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