汽车电子风扇转速控制研究

论文摘要

基于热管理系统冷却传热的理论分析,结合相应实验、资料数据和计算流体动力学（CFD）仿真技术,建立了以车速、发动机转速、散热器进水温度和环境温度作为输入,冷却风扇转速作为输出的控制函数.以某型客车为例,计算了不同工况下所需的转速值.利用C/C++语言编写了电子风扇的无级调速控制程序,可以精确地控制发动机出水温度,实现冷却风扇的智能化控制,提高发动机燃油经济性,实现节能减排的目标.

论文目录

• 1 电子风扇转速控制函数的建立方法
• 2 电子风扇转速控制函数的建立
•   2.1 发热量与发动机转速的函数f1
•   2.2 散热器标准散热量的换算函数f2
•   2.3 散热器标准散热量与水流量、迎面风速的函数f3
•   2.4 水流量与发动机转速的函数f4
•   2.5 迎面风速与车速、风扇转速的函数f5
•   2.6 发动机舱热平衡条件函数f0
• 3 电子风扇无级调速控制程序
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 胡巧声,李永记,宋伟,闵峻英,赵强,林建平

关键词: 汽车电子风扇,转速控制函数,计算流体力学

来源: 中国工程机械学报 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 上汽大众汽车有限公司整车项目控制部,同济大学机械与能源工程学院,南京依维柯汽车有限公司产品工程部

分类号: U464.138.4

DOI: 10.15999/j.cnki.311926.2019.03.017

页码: 272-277

总页数: 6

文件大小: 4279K

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