砂层基础的运营地铁隧道异常沉降治理措施研究

论文摘要

砂层基础的运营地铁盾构隧道异常沉降极易引起管片破损、错台、渗漏和道床脱空剥离等表观病害,严重危及隧道结构及运营安全。因地铁运营线路治理环境的特殊性,难以及时采取隧外地面注浆的治理措施控制沉降,难以保障结构治理的时效性。因此,采取隧道底部钻孔注射超细水泥浆的治理方案,并通过跟踪监测对治理效果进行检验。结果表明,隧道底部注浆治理方案可快速有效地控制运营地铁隧道异常沉降。注浆之前应首先进行隧道渗漏治理,避免水土流失影响沉降治理效果。超细水泥因其浆液颗粒小、和易性好,可有效充填和固结砂层,同时避免注浆扰动基础引起的隧道二次沉降。通过跟踪监测,治理后的隧道沉降速率满足规范要求。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 水文地质情况
•   2.1 地质情况
•   2.2 地下水情况
• 3 结构表观病害
• 4 沉降原因分析
• 5 隧内底部试验注浆
•   5.1 试验注浆方案
•   5.2 试验注浆效果
•   5.3 试验注浆方案总结
• 6 沉降治理方案
•   6.1 管片壁后聚氨酯注浆
•   6.2 道床脱空渗漏治理
•   6.3 隧内底部注浆沉降治理
•   6.4 表观病害修复
• 7 沉降治理效果
• 8 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 许文

关键词: 地铁,砂层基础,运营隧道,异常沉降,注浆治理

来源: 都市快轨交通 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 南京地铁运营有限责任公司

基金: 自然科学基金青年基金项目(BK2012085)

分类号: U231.3

页码: 93-98+110

总页数: 7

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