机非交互路段非机动车越线超车行为建模与仿真

论文摘要

为了准确描述机非交互路段的非机动车越线超车行为,在越线超车特征分析及关键指标定义的基础上,提出了基于生存分析的超车时间预测模型,对越线超车行为的持续时间进行预测,并通过实测的160组非机动车越线超车轨迹数据对模型参数进行标定.为验证模型在混合交通流的应用有效性,整合非机动车纵向行驶模型、换道动机模型、间隙选择模型等,将模型应用于团队自主研发的微观交通仿真软件TESS NG中,并与经典的微观交通仿真软件VISSIM进行对比.基于实际路段的仿真分析结果表明,在非机动车越线超车持续时间方面,TESS NG的仿真精度为90.12%,高于VISSIM的67.4%;在中位生存时间方面,TESS NG仿真误差仅为2.56%,优于VISSIM的43.58%.

论文目录

• 1 模型构建
•   1.1 基于虚拟车道划分的模型构架
•   1.2 越线超车时间组成
•   1.3 车辆超越目标车辆前的驾驶行为模型
•   1.4 基于生存分析的超车行驶时间预测
•   1.5 其他模型
•     1.5.1 变道动机模型
•     1.5.2 间隙选择模型
• 2 数据采集与模型标定
•   2.1 数据采集基本信息
•   2.2 非机动车越线超车的基本特征分析
•   2.3 模型观测参数
•   2.4 模型参数标定
•     2.4.1 非机动车跟驰模型参数标定
•     2.4.2 非机动车变道模型参数
•     2.4.3 危险函数的参数标定
• 3 TESS NG仿真平台的系统构建与VISSIM仿真场景的搭建
•   3.1 TESS NG仿真平台搭建
•   3.2 TESS NG软件中机非交互环境设置
•   3.3 VISSIM仿真环境及参数设置
•     3.3.1 VISSIM机非交互路段环境设置
•     3.3.2 VISSIM的跟驰及变道模型标定
• 4 仿真结果分析
•   4.1 越线超车车辆及返回原车车辆数目
•   4.2 车辆的越线超车时间生存概率
•   4.3 越线超车前、后的时间对比
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘启远,孙剑,田野,倪颖

关键词: 机非交互路段,非机动车交通流,越线超车行为,交通仿真,生存分析

来源: 同济大学学报(自然科学版) 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室

基金: 国家自然科学基金(U1764261),上海曙光学者计划(18SG-21)

分类号: U491

页码: 1585-1592+1599

总页数: 9

文件大小: 808K

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