某型汽车动力传动系扭振分析

论文摘要

动力传动系统扭转共振会造成传动系剧烈振动,引起的动态应力往往要超出正常工作应力许多,从而大幅降低相关零件的疲劳寿命,造成变速器啮合异响,严重影响到整车的行驶舒适性、可靠性和使用寿命。某车型动力传动系统发生变速器异响,为了查找异响原因,文章建立了该车型行驶状态扭转振动分析模型,通过分析表明由于该车动力传动系统存在扭转共振导致变速器异响,最终提出优化传动系参数等措施,彻底解决了该异响,为解决相关问题提供指导和参考。

论文目录

• 引言
• 1 汽车传动系扭振产生机理
•   1.1 现象描述
•   1.2 行驶状态中的扭振分析模型
•   1.3 动力传动系统扭振固有特性分析
• 2 改进措施及效果
• 3 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 黄森,王淼,刘金榕

关键词: 传动系,扭振,异响

来源: 汽车实用技术 2019年20期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 陕西汽车集团技术中心,株洲中车时代电气股份有限公司

分类号: U463.2

DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.20.013

页码: 34-36

总页数: 3

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