基于ARM的多桥驱动汽车无源胎压监测系统设计

论文摘要

由于间接系统不能同时兼顾车速与胎压的监测,导致监测精度不高,为此提出并设计了一种基于ARM的多桥驱动汽车无源胎压监测系统。系统硬件采用ARM作为STM32F4核心处理器内核,选择低功率的无线接收芯片作为接收胎压数据的载体,传感器内部引入电阻和导体,同时增加低频唤醒天线,以实时采集胎压及胎温数据;系统软件为核心设计部分,利用ARM传感功能,获取异常胎压数据,并建立ARM监测算法模型,执行监测逻辑,实现汽车无源胎压的监测与自动报警。实验结果表明,采用ARM系统进行多桥驱动汽车的无源胎压监测时,其监测精度比间接系统的精度高26.7%,具有较高的有效性。

论文目录

• 0 引言
• 1 无源胎压监测系统硬件设计
•   1.1 STM32F4核心处理器
•   1.2 TDA5235接收芯片
•   1.3 胎压传感器
•   1.4 低频唤醒天线
• 2 无源胎压监测系统软件设计
•   2.1 获取异常胎压
•   2.2 建立ARM监测模型
•   2.3 实现无源胎压监测与报警
• 3 实验论证分析
•   3.1 参数设置
•   3.2 监测精度对比结果
• 4 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 庄广文,郭斌,李新华,邢一鸣,周仕欣

关键词: 无源胎压,监测系统,多桥驱动汽车

来源: 自动化与仪器仪表 2019年12期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业,自动化技术

单位: 洛阳市大一科技股份有限公司

基金: 陕西省科技研究发展项目(No.2012K16-12-12)

分类号: U463.6;TP212;TP277

DOI: 10.14016/j.cnki.1001-9227.2019.12.049

页码: 49-52

总页数: 4

文件大小: 327K

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