瞬时电控气动换挡机构设计与分析

论文摘要

换挡系统的性能直接影响赛车行驶的动态特性,针对FSAE方程式赛车换挡系统的缺点,结合赛车构架和实际需求,通过对气动元件的选型,设计一套电控气动换挡装置,通过作用于序列式变速箱来完成换挡,使整车更趋向于电控智能化.利用SolidWorks软件对系统各元件进行设计建模,验证了设计的可行性和稳定性.

论文目录

• 1 电控气动换挡系统原理
•   1.1 电控气动换挡系统
•   1.2 电控气动换挡系统原理
• 2 电控气动换挡系统设计方案
•   2.1 触发拨片设计
•     2.1.1 拨片开关
•     2.1.2 拨片机构设计
•   2.2 换挡执行机构设计
•   2.3 气动元件设计
•     2.3.1 电磁阀的选取
•     2.3.2 气瓶容积的选取
•   2.4 电气控制系统设计
•   2.5 空间布置优化设计
• 3 电控换挡系统仿真分析
• 5 结 语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 才源,李传昌,陈家荣

关键词: 换挡机构,气动装置,机械驱动机构,电控驱动

来源: 上海工程技术大学学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 上海工程技术大学机械与汽车工程学院

分类号: U463.2

页码: 128-132

总页数: 5

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