长细比对自复位矩形空心桥墩抗震性能影响分析

论文摘要

以探究自复位矩形空心桥墩的抗震性能为目的,在有限元软件ABAQUS的基础上,通过建立自复位矩形空心桥墩对模型进行分析.对模型施加低周往复荷载进行拟静力分析,得到墩顶侧向位移、墩顶侧向力、屈服荷载、屈服位移、极限荷载、极限位移等参数并进行分析,探究了15,17.5,20,22.5,25共5种不同长细比下矩形空心桥墩的抗震性能.结果表明:桥墩的耗能能力受桥墩长细比影响较大,屈服荷载、屈服位移、极限荷载、极限位移等桥墩相关性能也受长细比的影响;长细比不断增大时,桥墩耗能能力不断降低,下降幅度逐渐减小,桥墩的屈服荷载和极限荷载不断降低,桥墩的屈服位移和极限位移不断提高,桥墩的延性也逐渐提高.

论文目录

• 1 自复位桥墩结构组成和长细比概述
• 2 模型建立
•   2.1 模型简介
•   2.2 不同工况模型
• 3 模型材料选择和相关参数设定
•   3.1 混凝土
•   3.2 钢筋
•   3.3 垫块
•   3.4 预应力筋
•   3.5 装配及接触设置
•   3.6 荷载及约束
• 4 数值模拟结果和分析
•   4.1 不同长细比的桥墩滞回曲线分析
•   4.2 不同工况下桥墩骨架分析
• 5 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 徐康,王大鹏

关键词: 自复位矩形空心桥墩,长细比,桥梁抗震,耗能能力

来源: 淮海工学院学报(自然科学版) 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 苏州科技大学土木工程学院

分类号: U443.22;U442.55

页码: 49-54

总页数: 6

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