航空用TC4合金组织与性能中热处理的影响机制分析

论文摘要

TC4是钛合金中两相合金的典型代表,在航空领域的应用十分广泛,主要是用在制造压气机叶片、盘件、设备紧固件等方面。而随着TC4合金组织与性能的不断优化,其用途越来越宽泛,工业前景广阔。钛合金在使用过程中,热处理工艺是有效调整材料强塑比的主要方式,其中固溶处理与时效强化相结合,可以在很大程度上提高材料强度,并降低塑性。现阶段,我国对于TC4钛合金的高温性能、热温性能、蠕变性能等研究十分重视,但是,基于热处理工艺满足航空用TC4合金使用性能的相关探究却寥寥无几。因此,通过不同热处理制度在TC4合金组织与性能中的影响研究,得出结果,在固溶温度不断升高的趋势下,显微组织从两相区固溶转变成了单相区固溶,其中的σ1和σ2也显著提高了,断后伸长率与断面收缩率都在一定程度上有了缩减。而且在时效温度不断上升的趋势下,显微组织开始越来越均匀,其中α相的等轴化程度有所提升,而σ1和σ2都呈现下降趋势,断后伸长率与断面收缩率都逐渐升高。

论文目录

• 1 实验材料与方法
•   1.1 材料
•   1.2 方法与设备
• 2 实验结果
• 3 结果分析与讨论
•   3.1 热处理在显微组织中的影响
•   3.2 热处理在力学性能中的影响
•     3.2.1 拉伸性能
•     3.2.2 断裂韧性
•     3.2.3 疲劳裂纹扩展速率
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 王炳坤

关键词: 航空,合金,组织,性能,热处理

来源: 工业加热 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑,工程科技Ⅰ辑

专业: 金属学及金属工艺,航空航天科学与工程

单位: 西安航空职业技术学院

分类号: TG156;V252.2

页码: 24-26

总页数: 3

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