侧向冲击下中空箱形钢管混凝土叠合柱动力响应的实验与有限元分析

论文摘要

中空箱形钢管混凝土叠合柱由钢筋混凝土和钢管混凝土组成,为研究其抗冲击性能,利用自主研发的落锤式试验机开展箱形叠合柱抗冲击实验,重点研究了边界条件、冲击高度和轴压比对冲击力时程、跨中位移的影响。此外在实验基础上通过ANSYS/LS-DYNA软件建立了有限元模型,分析了各组件内能分配。实验结果表明:随冲击高度的增加,冲击力时程曲线由两段式发展为三段式,内埋钢管混凝土作用逐渐明显;随边界条件的改变,两端固定时的抗变形能力较两端简支时增强;而轴压比对其动力响应影响不显著;冲击能量较大时,钢管混凝土吸收的能量达到了1/3,抗冲击性明显。

论文目录

• 1 实验概况
•   1.1 试件设计
•   1.2 试件材料
•   1.3 实验加载
•   1.4 实验量测
• 2 实验结果分析
•   2.1 实验现象
•   2.2 冲击力时程曲线
•   2.3 位移时程曲线
• 3 有限元模型的建立
•   3.1 模型描述
•   3.2 材料模型
•   3.3 有限元模型验证
•   3.4 内能分布
• 4 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 贾志路,王蕊

关键词: 钢管混凝土叠合柱,中空箱形截面,冲击性能,动力响应,有限元分析

来源: 振动与冲击 2019年09期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 太原理工大学建筑与土木工程学院

基金: 国家自然科学基金(51378290),山西省优秀青年基金项目(201701D211006)

分类号: TU398.9;TU311.3

DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.09.022

页码: 166-172

总页数: 7

文件大小: 1800K

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