组合荷载作用下CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝影响分析

论文摘要

在车辆荷载和温度作用下,CRTSⅢ型板式无砟轨道由于自密实混凝土层与底座板间产生离缝,发生应力集中和局部变形,对无砟轨道服役状态和使用寿命造成明显影响。基于ABAQUS有限元模型,计算车辆与温度不同荷载组合下,层间离缝横向和纵向发展对无砟轨道结构受力变形的影响,探究伤损演变规律和维修限值。研究结果表明:层间离缝宽度小于1.5m,轨道结构受力和变形的影响很小;离缝发展至两侧钢轨正下方后,轨道结构变形和应力均增大明显;离缝长度大于1.2m,对轨道板出现受拉裂缝和无离缝端上翘;正温度梯度荷载对轨道板弯折变形和自密实混凝土层纵横拉应力以及负温度梯度荷载对轨道板上翘和纵横拉应力均有叠加放大效应。

论文目录

• 1 离缝成因分析与研究方法
•   1.1 离缝成因分析
•   1.2 研究方法
• 2 组合荷载下CRTSⅢ型板式无砟轨道层间离缝有限元分析模型
•   2.1 模型建立
•   2.2 荷载条件
•   2.3 模型验证
• 3 计算结果与分析
•   3.1 层间离缝宽度影响
•   3.2 层间离缝长度影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 娄平,赵晨,宫凯伦

关键词: 型板式无砟轨道,层间离缝,力学特性,温度作用

来源: 铁道科学与工程学报 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中南大学土木工程学院,重载铁路工程结构教育部重点实验室

基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB1201204),国家自然科学基金资助项目(51578552,U1334203)

分类号: U213.244

DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.12.002

页码: 2913-2920

总页数: 8

文件大小: 1519K

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