基于荷载传递法和剪切位移法压力型锚杆刚度分析

论文摘要

引用剪切带概念对锚杆锚固受力及荷载传递特性进行了分析阐述,基于理想的弹塑性剪切滑移模型模拟锚固界面受荷作用,运用荷载传递法与剪切位移法对锚杆锚固界面及界面外土体的剪切变形进行分析求解,据此推导了压力型锚杆刚度系数的计算公式。对刚度系数计算公式的影响因素进行了分析,结果表明压力型锚杆的刚度系数会随锚固长度增加而增长,但当锚固长度过大时会产生部分无效锚固段,锚杆锚固段直径和灌浆体弹性模量均与刚度系数有正相关关系,同时土体的力学性质与锚杆刚度系数也有紧密联系。

论文目录

• 0 引言
• 1 压力型锚杆锚固受力分析
• 2 压力型锚杆刚度公式推导
• 3 压力型锚杆刚度系数公式参数分析
• 4 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 刘一俊,陈昌富

关键词: 压力型锚杆,荷载传递,剪切位移,刚度系数,锚杆锚固

来源: 公路工程 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 建筑科学与工程

单位: 湖南大学岩土工程研究所

基金: 国家自然科学基金项目(41572298)

分类号: TU476

DOI: 10.19782/j.cnki.1674-0610.2019.02.008

页码: 41-44

总页数: 4

文件大小: 161K

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