考虑非线性特性的板式橡胶支座模型在桥梁抗震计算中的应用

论文摘要

以某高速公路跨线桥梁抗震设计为工程背景,采用有限元作为分析手段,对采用板式橡胶支座的桥梁结构进行抗震分析。在工程实际中,有时为简化计算,采用线弹性模型对支座进行模拟,并采用反应谱分析方法进行墩柱配筋设计。采用弹塑性本构模型模拟板式橡胶支座,同时考虑抗震挡块的边界作用,对抗震计算结果进行对比分析,并探讨不同支座模拟方法对桥梁下部结构设计的影响。分析表明,考虑支座非线性后,地震响应显著降低,其主要响应与弹性分析的结果相差近一倍。

论文目录

• 1 概述
• 2 有限元分析
•   2.1 有限元模型
•   2.2 线弹性连接模型
•   2.3 非线性连接模型
• 3 桥梁地震响应分析
•   3.1 考虑线弹性支座模型的时程分析
•     （1） 承台底地震响应
•     （2） 各桥墩地震响应
•   3.2 考虑支座非线性与接触碰撞的时程分析
•     （1） 承台底地震响应
•     （2） 各桥墩地震响应
• 4 分析及结论
•   （1） 线弹性支座模型
•   （2） 非线性支座模型

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 任钢

关键词: 桥梁抗震,弹塑性,边界非线性,时程分析

来源: 北方交通 2019年08期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 辽宁省交通规划设计院有限责任公司

分类号: U442.55

DOI: 10.15996/j.cnki.bfjt.2019.08.008

页码: 29-33

总页数: 5

文件大小: 990K

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