自适应的车内CAN总线安全机制

论文摘要

网联汽车在推动智能交通、智慧城市等重要技术发展的同时,其存在的安全问题日益突出.作为网联汽车的核心总线网络,CAN总线主要负责传感器信息以及控制指令的传输,对其安全防护成为了研究重点.然而现有的CAN总线安全方案未考虑到报文安全需求的差异性以及车内网络环境的动态性,难以兼顾安全性和网络性能.因此,提出了一种自适应的车内CAN总线安全机制,首先根据报文安全需求和车内网络环境等因素建立因素集,并设计了差异化的安全策略及相应的通信协议.随后基于模糊决策的思想,根据报文安全需求和车内网络环境自适应地选取安全策略.最后通过理论分析验证了所提方案的可行性和安全性,同时,实验结果表明该方案所需计算开销有限,适用于计算能力受限的ECU节点和高实时性需求的CAN总线网络.

论文目录

• 1 相关工作
• 2 本文方案
•   2.1 因素集的确定
•   2.2 策略集的确定
•   2.3 基于模糊决策的安全策略选取
• 3 理论分析与实验
•   3.1 理论分析
•     3.1.1 可行性分析
•     3.1.2 安全性分析
•   3.2 实验分析
•     3.2.1 自适应模糊决策的有效性
•     3.2.2 安全策略的性能分析
•     3.2.3 对比实验
• 4 总结

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陈颖,钟成,李兴华,姜奇,张会林,景誉文

关键词: 车内网,总线,安全机制,模糊决策,密钥管理

来源: 信息安全研究 2019年12期

年度: 2019

分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 西安电子科技大学网络与信息安全学院

基金: 国家自然科学基金项目（U1708262,U1736203,61772173,61672413,U1804263）

分类号: U463.6

页码: 1076-1088

总页数: 13

文件大小: 3292K

下载量: 99