上承式钢管混凝土拱桥地震响应分析

论文摘要

为研究某上承式钢管混凝土拱桥在不同地震激励下的动力响应情况,文章基于地震线性时程分析理论,依据有关设计资料,采用软件Midas/Civil建立相关钢管混凝土拱桥有限元模型,依据规范选取并修正了EI Centro波以及两条人工波,对该桥在包括行波效应在内的8种地震激励工况下结构的响应进行了深入分析。分析结果表明,该桥基频为0.301 Hz,第一阶振动为横桥向面外振动,柔度较大,可通过改变横撑形式提高桥梁横向刚度;拱脚截面是结构中最危险截面,具有最大的内力响应值;拱肋内力在三维地震激励下具有更大的响应值,其中拱脚截面处的弯矩值提升最显著,提升幅度达65.06%;行波效应使拱肋在拱脚以及拱顶截面处的内力大幅度提升,在拱脚处弯矩最大提升至一致激励的4.82倍,轴压力最大提升至3.52倍。

论文目录

• 1 工程概况
• 2 有限元计算模型的建立
• 3 抗震设防以及行波效应的模拟
• 4 结构自振模态分析
• 5 结构抗震计算结果与分析
• 6 结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 陶哲,唐继舜,陈远久

关键词: 钢管混凝土拱桥,动力特性,抗震分析,行波效应

来源: 四川建筑 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 西南交通大学桥梁工程系

分类号: U448.22

页码: 217-220+224

总页数: 5

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