基于台架试验的座椅动态舒适性研究

论文摘要

依据标准QC/T 55-1993《汽车座椅动态舒适性试验方法》,使用精密电子拉压力试验机对座椅进行静载试验,得到相应的静刚度及迟滞变形率。通过液压伺服系统、电磁振动台、道路模拟试验台3种设备分别对同一座椅进行动态舒适性试验,得出相关试验结果,对比数据差异,根据标准进行综合分析,确定何种设备更适合进行座椅动态舒适性试验。建立座椅的动力学仿真分析模型;对座椅振动过程进行有限元仿真;将仿真结果与试验结果对照,结合试验与仿真进行分析。

论文目录

• 1????研究背景及意义
• 2????理论基础
•   2.1????静刚度和迟滞变形率
•   2.2????传递函数H（ω）
•   2.3????动刚度Kd、阻尼比ξ和乘坐舒适性系数Ro[12]
•   2.4????振动理论
• 3????静载试验
• 4????基于标准的座椅动态舒适性试验
• 5????座椅动力学仿真分析
•   5.1????正弦扫频下的动力学仿真
•   5.2????白噪声下的动力学仿真
•   5.3????不同参数下的动力学仿真
•     5.3.1 不同加载块质量
•     5.3.2 不同阻尼比
•   5.4????基于试验条件的动力学仿真分析
• 6????结束语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 袁辉,刘君,喻镇涛,石见白,王金亮

关键词: 汽车座椅,动态舒适性,静载试验,动力学仿真

来源: 工程与试验 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 国家汽车质量监督检验中心(襄阳)

分类号: U463.836

页码: 98-101+115

总页数: 5

文件大小: 2272K

下载量: 84