涡轮泵密封对转子动力特性的影响

论文摘要

某火箭发动机的氢涡轮泵存在异常振动问题,其原因是涡轮泵使用的迷宫密封对泵的转子系统稳定性产生了影响。为解决振动问题,建立转子系统模型,利用CFD软件获得密封和诱导轮动力特性系数,代入转子系统模型后提取转子系统对数衰减率,研究迷宫密封的各项参数和诱导轮对涡轮泵运行稳定性的影响规律,并分析采用孔型阻尼密封代替迷宫密封对转子系统稳定性的影响。结果表明:对于迷宫密封,采用较小的偏心率、较大的密封间隙、适宜齿厚和较多的齿数时,转子系统可获得比较大的对数衰减率,但仍不满足API617标准中对数衰减率大于0. 1的要求,而采用孔型阻尼密封代替迷宫密封能满足API617标准的要求,大大提高了转子系统的运行稳定性。同时研究表明,系统中的诱导轮对涡轮泵的稳定运行有负面影响。

论文目录

• 1 转子系统固有频率计算与分析
•   1.1 转子系统建模
•   1.2 离心轮密封的动力特性
•     1.2.1 密封动力特性理论分析
•     1.2.2 梳齿迷宫密封动力特性系数的计算
•   1.3 诱导轮动力特性系数计算
•   1.4 转子系统固有频率计算
• 2 密封参数的影响
•   2.1 转子稳定性评价指标
•   2.2 转子偏心率的影响
•   2.3 密封间隙的影响
•   2.4 密封齿厚的影响
•   2.5 密封齿数的影响
• 3 阻尼密封的影响
• 4 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 冀沛尧,何立东,胡航领,涂霆

关键词: 转子系统,迷宫密封,孔型阻尼密封,诱导轮,转子对数衰减率,固有频率

来源: 润滑与密封 2019年01期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程,动力工程

单位: 北京化工大学高端机械装备健康监测与自愈化北京市重点实验室

基金: 2015年北京市共建-科研与研究生培养项目(0318-21510028008)

分类号: V434.21

页码: 52-57

总页数: 6

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