考虑短舱安装参数的全机气动外形优化设计

论文摘要

针对跨声速宽体客机机翼、机身、短舱、挂架、平尾、垂尾全机构型中各部件之间存在的气动干扰和力矩耦合问题,采用多块拼接自由变形（FFD）方法进行全机多部件的参数化,利用雷诺平均Navier-Stokes方程（RANS）进行流场求解,结合离散伴随技术和序列二次规划优化算法进行考虑短舱安装参数变化和平尾配平的气动外形优化设计。经过优化之后,短舱附近机翼的压力分布形态变光顺,设计点阻力减小3.82%,并且获得了无激波的压力分布形态。

论文目录

• 1 流场数值模拟
• 2 离散伴随方程法
• 3 FFD参数化方法
• 4 优化设计流程
• 5 全机气动外形优化设计
•   5.1 初始构型几何
•   5.2 不考虑短舱位置变化的优化设计
•   5.3 考虑短舱位置变化的单点优化设计
• 6 结 论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 许丹阳,白俊强,雷锐午

关键词: 气动外形优化,平尾配平,短舱安装参数,自由变形,离散伴随

来源: 西安交通大学学报 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 航空航天科学与工程

单位: 西北工业大学航空学院

基金: 航空工业航空科学基金资助项目(20161453011)

分类号: V221.3

页码: 150-157

总页数: 8

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