沙尘侵入对铁路桥梁支座摩擦因数的影响试验研究

论文摘要

介绍了对球型支座进行沙尘侵入影响研究的必要性,并结合我国新疆地区实际沙尘情况,设计了一套试验方案。针对球型支座静摩擦因数随侵入沙尘量的变化情况进行试验研究,验证含沙量对支座短期静摩擦因数的影响。试验结果表明支座短期摩擦因数对沙尘侵入较为敏感,较少的沙尘就可使支座平面摩擦因数超过标准容许值。据此对支座提出了采用全密封防沙尘结构的建议。

论文目录

• 1 桥梁支座
• 2 试验研究目的
• 3 试验设计与过程
•   3.1 试验设计
•     3.1.1 试验对象
•     3.1.2 沙尘粒径的确定
•     3.1.3 试验机及称量仪器
•     3.1.4 试验步骤
•     3.1.5 试验环境
•   3.2 试验过程
• 4 试验数据及分析
• 5 结语

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 庾光忠,夏俊勇,刘羽,金怡新,刘军,宁响亮

关键词: 铁路桥梁,球型支座,试验研究,沙尘,摩擦因数

来源: 铁道建筑 2019年12期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 株洲时代新材料科技股份有限公司

分类号: U448.13

页码: 16-18

总页数: 3

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